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  <title>Arnaud Airlines - PTE à Dreux  - Commentaires</title>
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  <description>Blog aéro d'un pilotaillon</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Tue, 29 Nov 2011 18:24:24 +0100</pubDate>
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    <title>PTE à Dreux - Arnaud</title>
    <link>http://supersac.fr/blog/post/2007/04/16/PTE-a-Dreux#c191</link>
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    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 17:19:21 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Arnaud</dc:creator>
    
    <description>&lt;p&gt;30 h de vol, 31 vols. J'enlève 10 minutes &quot;de vol&quot; à chaque fois qui correspondent au roulage, mesure l'hygrométrie, consulte les sondages pour dimanche, et arrive à une estimation Sofres de... (roulements de tambour, coup de cymbale) 4500 km.&lt;/p&gt;</description>
  </item>
      
    
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    <title>PTE à Dreux - Pettouze</title>
    <link>http://supersac.fr/blog/post/2007/04/16/PTE-a-Dreux#c190</link>
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    <pubDate>Wed, 18 Apr 2007 12:25:52 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Pettouze</dc:creator>
    
    <description>&lt;p&gt;ah ah ! super geek ! Que vas-tu nous inventer la prochaine fois ? Une reconstitution sur Flight Simulator ?&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Sinon, 30h en l'air, félicitations. T'as compté ce que ça faisait en distance ?&lt;/p&gt;</description>
  </item>
      
    
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    <title>PTE à Dreux - pat</title>
    <link>http://supersac.fr/blog/post/2007/04/16/PTE-a-Dreux#c189</link>
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    <pubDate>Wed, 18 Apr 2007 09:05:57 +0200</pubDate>
    <dc:creator>pat</dc:creator>
    
    <description>&lt;p&gt;Ils sont jolis tes &quot;gribouillages&quot;! :-)&lt;br /&gt;
Des PTE comme dans les livres.&lt;br /&gt;
Moi je n'ai jamais remarqué que je convergeais autant. C'est peut-être dû à la méthode de mon FI. En tout cas elle marche c'est l'essentiel :-)&lt;br /&gt;
Je vais tâcher d'enregistrer mes gribouillages vendredi soir tiens pour voir. (basse hauteur et PTE au programme)&lt;/p&gt;</description>
  </item>
      
    
    <item>
    <title>PTE à Dreux - Arnaud</title>
    <link>http://supersac.fr/blog/post/2007/04/16/PTE-a-Dreux#c188</link>
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    <pubDate>Wed, 18 Apr 2007 08:52:51 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Arnaud</dc:creator>
    
    <description>&lt;p&gt;Flash is evil! Vade retro !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sinon, ton esprit embrumé, pas si matinal, aura compris que j'ai fait 2 fois l'exercice. En fait, l'aviateur est plus malin que Goldorak et ne fait qu'un demi-tour. Mon FI a compté pour moi : 30 s dans la crasse le temps de s'en rendre compte et de prendre une décision, 40 s de virage et encore 30 s pour ressortir, ça fait quand même un petit moment de gros stress à mon avis.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;et puis, ça, c'est quand même un peu moins clair :-)&lt;img style=&quot;margin: 0 auto; display: block;&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://supersac.fr/blog/public/PTEs_Dreux.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
  </item>
      
    
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    <title>PTE à Dreux - Bwice</title>
    <link>http://supersac.fr/blog/post/2007/04/16/PTE-a-Dreux#c187</link>
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    <pubDate>Wed, 18 Apr 2007 08:41:09 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Bwice</dc:creator>
    
    <description>&lt;p&gt;C'est de plus en plus geek par ici, on a des images animées maintenant ! A quand un applet Java ou du Flash ? (Et non, je sais pas ce que c'est...)&lt;br /&gt;
Est-ce que tu pourrais expliquer pourquoi il faut faire deux demi-tours pour sortir d'un nuage ? Cole Trickle (alias TomCrouze) dans &quot;Jours de Tonnerre&quot;, pour sortir d'un nuage de fumée sur la piste, il appuie sur l'accélérateur et il prie pour pas se prendre quelqu'un dans les 2 secondes. Je pense que tu devrais faire pareil, ça marchait bien pour lui même sur un fauteuil roulant à l'hôpital...&lt;/p&gt;</description>
  </item>
      
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